MIL OSI –
Source: Switzerland – Canton Government of Grisons in Italian
Venerdì 30 ottobre 2026 è stato inaugurato con una cerimonia il nuovo ponte sul St. Petersbach tra Meierhof e Tobel. Con una campata principale di circa 46 metri, l’opera sostituisce l’attuale attraversamento della gola dello Schletter e migliora il tracciato nonché la sicurezza della circolazione.
La strada per Obersaxen è una strada di collegamento cantonale. Nei pressi di Ilanz dirama dalla strada della Lumnezia e collega le località sul versante meridionale della bassa Surselva. Le frazioni di Meierhof e Tobel si trovano su versanti opposti della gola dello Schletter e sono collegate tra loro tramite il ponte sul St. Petersbach.
Ragioni della costruzione e della realizzazione senza interruzione della circolazione
La strada precedente era troppo stretta, la pavimentazione era danneggiata e il ponte esistente era in cattivo stato. Un ampliamento lungo il vecchio tracciato sarebbe stato oneroso a causa dell’instabilità del pendio e delle curve strette e avrebbe richiesto massicci ponti a mezza costa oppure alti muri di sostegno. L’Ufficio tecnico ha perciò optato per un tracciato corretto e per la realizzazione di un nuovo ponte con una campata principale di circa 46 metri. Così, durante le due stagioni di lavori la circolazione sulla strada esistente è stata possibile praticamente senza restrizioni.
Costruzione durevole
Il nuovo ponte sul St. Petersbach è stato realizzato come struttura mista acciaio-calcestruzzo. Due travi scatolari in acciaio sostengono la slanciata lastra di calcestruzzo. La struttura portante del ponte è realizzata con una struttura a piedritti inclinati con pilastri a doppio montante. La costruzione non richiede giunti di dilatazione né appoggi meccanici. Inoltre, l’acciaio resistente alle intemperie utilizzato non richiede alcuna protezione supplementare contro la corrosione. Ciò riduce i futuri costi di manutenzione: «Abbiamo scelto una costruzione robusta, che allo stesso tempo necessita di poca manutenzione», ha spiegato l’ingegnere cantonale Reto Knuchel.
Miglioramenti per il traffico pedonale e degli autobus
Il nuovo ponte fa parte di un ampliamento della strada per Obersaxen su una lunghezza di circa 490 metri. Su richiesta del Comune, lungo l’intero tratto interessato dal progetto sarà realizzato un nuovo marciapiede. Questo migliorerà le condizioni per i pedoni. Anche le fermate degli autobus troveranno una nuova collocazione all’ingresso della frazione di Tobel. In entrambe le direzioni di marcia verranno realizzate come cosiddette fermate a molo. Nel settore di fermata, la carreggiata viene ristretta in modo tale che gli autobus fermi non possano essere superati. Questo aumenta la sicurezza di chi sale e scende dagli autobus.
«Il nuovo marciapiede e le fermate degli autobus adeguate sono complementi importanti alla costruzione del nuovo ponte. Migliorano la sicurezza e rendono più interessante il collegamento tra Meierhof e Tobel anche per chi si sposta a piedi o in autobus», ha dichiarato il sindaco Ernst Sax.
I costi per la costruzione del ponte con le opere di allacciamento ammontano a circa 7,5 milioni di franchi. Gli ulteriori lavori nel quadro della correzione stradale saranno probabilmente conclusi nel 2028.
Fotografia:
Il nuovo ponte sul St. Petersbach, tra le frazioni di Meierhof e Tobel
Allegato:
Persone di riferimento:
- Reto Knuchel, ingegnere cantonale, Ufficio tecnico, tel. +41 81 257 37 01 (raggiungibile tra le ore 12:00 e le ore 14:00), e‑mail Reto.Knuchel@tba.gr.ch
- Ernst Sax, sindaco del Comune di Obersaxen Mundaun, tel. +41 76 433 43 71, e‑mail ernst.sax@Obersaxenmundaun.swiss
Organo competente: Ufficio tecnico